Pourquoi la Nouvelle-Zélande vaut le vol
Le vol qui a failli me faire renoncer
Paris–Auckland. Vingt-quatre heures et quarante minutes dans les airs, plus les escales, plus l’engourdissement stupéfié d’un hall de transit d’aéroport à 3h du matin. J’ai failli me convaincre que ça n’en valait pas la peine la première fois. Le deuxième voyage, je n’ai pas hésité. Au troisième, je calculais déjà les dates dans l’avion du retour.
Voici un bilan honnête de ce que la Nouvelle-Zélande coûte en temps, en argent et en effort depuis un point de départ européen — et pourquoi la réponse est quand même oui, si on le fait bien.
Le calcul du vol, honnêtement
Depuis la plupart des grandes villes européennes, il faut compter 22 à 26 heures de temps de voyage total, porte à porte, selon votre ville d’escale. Les itinéraires courants passent par Dubaï (Emirates), Singapour (Singapore Airlines) ou Hong Kong/Shanghai (Cathay, China Eastern). Auckland est le point d’entrée habituel ; Christchurch est une option si vous prévoyez de commencer dans l’île du Sud.
Les tarifs aller-retour depuis Paris, Amsterdam ou Francfort fluctuent énormément. En haute saison (décembre–février, qui est l’été néo-zélandais), comptez NZD 2 800-4 200 / USD 1 680-2 520 / EUR 1 540-2 310 en économique. La basse saison (mars–mai, septembre–novembre) fait baisser cette fourchette significativement — j’ai payé aussi peu que NZD 1 900 / USD 1 140 / EUR 1 045 en réservant six mois à l’avance. La business class existe mais met le voyage fermement dans la catégorie prêt immobilier.
La réalité pratique : le décalage horaire d’une différence de 10 à 13 heures est réel. Donnez-vous deux jours complets à l’arrivée avant de tenter le Tongariro Alpine Crossing ou un départ à 5h du matin pour observer les baleines à Kaikoura. Ce n’est pas un week-end prolongé long-courrier comme Londres–New York. C’est, en tout sens réel, l’autre bout du monde.
Ce que vous obtenez pour cet investissement
La réponse honnête est que la Nouvelle-Zélande tient ses promesses en termes de paysages d’une façon que très peu d’endroits font. La combinaison de fjords, volcans, glaciers, forêts subtropicales, plages dorées et régions viticoles dans un territoire grosso modo de la taille du Royaume-Uni est véritablement inhabituelle. On peut conduire d’un champ géothermique à un domaine skiable en trois heures. Ce n’est pas du marketing — c’est de la géographie.
La dimension culturelle est également sous-représentée dans la plupart des contenus de voyage. La culture maorie n’est pas une exposition de musée ; c’est une présence vivante dans les noms de lieux, dans le haka exécuté avant les matchs de rugby, dans les artistes, chefs et guides que vous rencontrerez dans tout le pays. La convention des doubles noms — Aoraki/Mt Cook, Whakaari/White Island, Rakiura/Stewart Island — est un petit signal de quelque chose de plus substantiel.
L’accès à la faune est un autre véritable facteur de différenciation. Des cachalots toute l’année au large de Kaikoura. Des colonies d’albatros royaux auxquelles on peut accéder à pied sur la péninsule d’Otago. L’observation du kiwi sur Rakiura/Stewart Island, la nuit, dans son habitat naturel. Ce ne sont pas des rencontres en zoo.
La question du coût journalier
C’est là où je veux être direct, parce que beaucoup de contenus de voyage sont vagues sur l’argent.
La Nouvelle-Zélande n’est pas bon marché. En début 2018, un backpacker dépensant avec soin peut gérer avec NZD 90-120 / USD 65-87 / EUR 58-77 par jour (auberge, repas en autonomie, activités payantes limitées). Un couple de gamme intermédiaire doit budgétiser NZD 350-550 / USD 253-398 / EUR 225-354 par jour incluant hébergement, repas, une ou deux activités, et le carburant d’une voiture de location. Ajoutez le coût du vol amorti sur un voyage type de deux semaines et le total revient à quelque chose entre EUR 2 500 et 5 000 par personne.
Ça paraît beaucoup. Comparé à un citybreak européen, oui. Comparé à un voyage de trois semaines en Asie du Sud-Est, c’est cher par jour mais pas dramatiquement plus au total une fois les vols pris en compte.
La question que j’en suis venu à poser à la place est : quelle est la valeur de cette expérience spécifique pour moi ? Milford Sound à 7h du matin avec le bas nuage sur les parois du fjord. Debout au sommet du Tongariro Crossing à regarder dans les lacs Émeraude. Le silence de Rakiura/Stewart Island où les kiwis sont plus nombreux que les voitures. Ces expériences n’ont pas de substituts directs.
Quand ça ne se justifie pas
Il y a des voyages pour lesquels la Nouvelle-Zélande n’est pas la bonne réponse.
Si vous avez moins de 10 jours, le coût du vol et le décalage horaire compliquent le calcul. Vous passerez deux jours à vous adapter à chaque extrémité, laissant six jours de voyage fonctionnel — insuffisant pour voir les deux îles et leur rendre justice. Envisagez soit un voyage uniquement dans l’île du Nord ou uniquement dans l’île du Sud avec un focus serré, soit réservez la Nouvelle-Zélande pour quand vous pourrez vous engager 14 à 21 jours.
Si votre motivation de voyage est principalement la gastronomie et la culture urbaine, la Nouvelle-Zélande satisfera mais ne submergera pas. Auckland et Wellington ont de bonnes scènes de restaurants ; ni l’une ni l’autre n’est Paris, Tokyo ou Saint-Sébastien. L’attrait ici, c’est la nature.
Si le budget est vraiment serré, la combinaison de vols chers, d’hébergement cher et d’activités chères (une seule héli-randonnée sur glacier à Franz Josef coûte NZD 480-600 / USD 347-434 / EUR 309-387) peut aboutir à un voyage stressant plutôt qu’épanouissant. Mieux vaut le faire correctement quand les finances le permettent.
Ce qui fait vraiment que ça marche
Trois choses ont rendu chacun de mes voyages dignes du billet d’avion :
Rester suffisamment longtemps. Quatorze jours est le minimum pour avoir le sentiment d’avoir vu la forme du pays. Vingt et un jours commence à ressembler à du vrai voyage plutôt que du cocher des cases.
Résister à l’envie de tout voir. L’île du Sud seule pourrait engloutir trois semaines si on avance au pas. Choisissez vos priorités et approfondissez-les. Je n’ai jamais regretté de passer une journée de plus à Glenorchy au lieu de me précipiter vers la prochaine destination.
Réserver à l’avance mais laisser de l’espace. Les refuges des Great Walks les plus populaires, les vols en hélicoptère à Franz Josef, l’hébergement à Queenstown en janvier — tout cela se remplit des mois à l’avance. Mais les meilleurs moments que j’ai vécus en Nouvelle-Zélande n’étaient pas planifiés. Une conversation avec un ranger du DOC. Un chemin de ferme qui menait à une vue qu’on ne trouve sur aucune carte.
Ce que ça signifie pour votre voyage
Le bilan coût-bénéfice de la Nouvelle-Zélande ne fonctionne que si vous la traitez comme un voyage que vous construisez autour des atouts du pays, pas comme une liste à cocher. Le vol est long. Le pays est cher. Aucun de ces deux éléments ne disparaît.
Ce qui disparaît, assez rapidement, c’est le sentiment qu’on n’aurait pas dû venir.